Passerelle de Kelhan

De Passerelle de Kelhan: een tijdelijke oversteek in het hart van de Ardennen

Tussen de dorpjes Bohan en Membre, in de gemeente Vresse-sur-Semois, slingert de Semois door een van de laatste grote wilde meanders van de Belgische Ardennen. Midden in dit bewaarde landschap rijst elke zomer een houten brug op kabels boven het groene water van de rivier: de Passerelle de Kelhan, genoemd naar de Ardense gehucht waar zij haar voet zet op de linkeroever.

Deze lichte constructie, ieder jaar geplaatst tussen eind mei en het begin van de herfst, is niet bedoeld om te blijven. Ze wordt verwijderd voor de winterse overstromingen, waarna de rivier haar rechten op de overstroombare oevers herneemt. Deze filosofie van het voorlopige — zo diep geworteld in de Ardense traditie van de vlechtbruggen — geeft de brug een bijzondere aura: ze transformeert de eenvoudige oversteek van een rivier in een seizoensritueel, een afspraak met de natuur op een heel specifiek moment van het jaar.

De brug is het middelpunt van een wandelroute van 5,97 km die een van de meest complete wandelingen in de regio vormt: bospaden boven de ravijn van Sautou, doortocht door de vicinaaltunnel van 220 meter gebouwd in 1935 voor de Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (SNCV), passage langs de resten van de Gebroken Brug van Bohan — een ijzeren spoorwegviaduct opgeblazen in augustus 1944 — en afdaling in het Natuurreservaat van Bohan-Membre, een biodiversiteitsreservaat beheerd door Ardenne & Gaume sinds 1949.

Deze gids biedt u een volledige verkenning van dit uitzonderlijke gebied: zijn spoorweggeschiedenis, geomorfologie, natuurlijk erfgoed en de smokkeltraditie die deze discrete bossen lange tijd levendig maakte tussen twee poreuze grenzen. Een manier om de eenvoudige wandeling te overstijgen en het landschap te lezen met de ogen van een geograaf, een historicus en een naturalist.

Een seizoensbrug: filosofie en erfgoed van de vlechtbruggen

In de collectieve verbeelding van de Ardennen was de rivier lange tijd tegelijk een grens en een doorgang. De vlechtbruggen — die lichte constructies van bijeengebonden staken en bijlgehakte planken — waren tot het midden van de 20^e eeuw op vele plaatsen ver van stenen bruggen het enige middel om de Semois over te steken. Ze werden gebouwd vóór de seizoensbeurzen en markten, afgebroken na het overstromingsseizoen, en de volgende zomer opnieuw samengesteld.

De Passerelle de Kelhan past rechtstreeks in deze traditie. Haar constructie van stalen kabels en behandeld houten dek — opgericht door een team vrijwilligers en technici van de gemeente Vresse-sur-Semois — herhaalt het eeuwenoude gebaar van de Ardense mens die zijn rivier tijdelijk "temst". Ze is er niet voor altijd. Haar afwezigheid in de winter is even belangrijk als haar aanwezigheid in de zomer: ze herinnert eraan dat de Semois tijdens overstromingen niet meer toebehoort aan de mensen.

De gehucht Kelhan — een discrete plaatsnaam die alleen de lokale bewoners kennen — verwees historisch naar een meander van de Semois waar schippers en smokkelaars halt hielden. De naam is waarschijnlijk van oude Germaanse oorsprong (kel, levend water + han, haan of kam), en roept het beeld op van water dat "zingt" tussen de rotsen. Hier, tussen twee krappe bochten van de rivier, drong de oversteek zich van nature op als de meest logische op de as Bohan-Membre.

Vandaag trekt de brug honderden wandelaars per zomerweekendag. Ze is het symbool geworden van het duurzame toeristisch beleid van Vresse-sur-Semois: een eenvoudige voorziening met een geringe ecologische impact, die het landschapserfgoed waardeert zonder kunstgrepen. Geen gigantische parkeerplaatsen, geen zware infrastructuur. Alleen de rivier, het hout, en het Ardense woud dat zijn rechten herneemt zodra men het gemarkeerde pad verlaat.

Het Natuurreservaat van Bohan-Membre, dat het tracé van het circuit in zijn wildste delen omlijst, voegt een dimensie van stilte en plechtigheid toe aan de wandeling. Bezoekers die een gewone toeristische wandeling verwachten, zijn vaak verrast door de intensiteit van de ervaring: het gemurmel van de rivier, de duisternis van de tunnel, de weerspiegelingen van het water op de stenen van de Gebroken Brug. De Passerelle de Kelhan is niet alleen een manier om de Semois over te steken — ze is een landschapsopenbaarmaker.

De gemeente Vresse-sur-Semois biedt andere routes in hetzelfde gebied aan. De groene markering — officiële kleur van het circuit van Kelhan — is systematisch dubbel (op beide kanten van bomen) aangebracht om zelfs onervaren wandelaars te begeleiden. Bij twijfel is de regel eenvoudig: verlaat de markering nooit in de ravijnsecties, waar de hellingen meer dan 30 % bereiken en de kleibodem bijzonder glad wordt na regen.

Het circuit van Kelhan: topografie en markering

Het circuit van Kelhan is een lus die vertrekt en aankomt in het dorp Bohan, bereikbaar via de nationale weg N95 die Gedinne met Vresse-sur-Semois verbindt. Het officiële vertrekpunt bevindt zich op de parkeerplaats van het dorp, dicht bij de parochiekerk. De aanbevolen wandelrichting is met de klok mee: oversteek van de Semois via de brug eerst, beklimming door het woud van Kelhan, afdaling via de Sautou, en terugkeer via de Gebroken Brug. Deze richting maximaliseert het comfort en de veiligheid op de steile secties.

De vier belangrijkste etappes van het circuit

1. Van de parkeerplaats tot de brug (0 tot 1,2 km) — Het pad volgt de rechteroever van de Semois stroomopwaarts. Het terrein is vlak en gemakkelijk, ideaal om op te warmen. Men ziet de eerste borden van het natuurreservaat en de typische alluviale habitats van de laagte: elzen, wilgen en populieren in de oeverbegroeiing.

2. De oversteek en de beklimming van Kelhan (1,2 tot 2,8 km) — Na de oversteek van de brug (hoogtepunt van het circuit, panoramisch uitzicht op de meanders) klimt het pad snel omhoog in het eiken- en beukenwoud van de linkeroever. De helling bereikt plaatselijk 22 %, op een onverhard pad. Dit is het fysiek meest veeleisende deel van het circuit, maar het biedt adembenemende doorzichten op de vallei.

3. Het plateau en de ravijn van Sautou (2,8 tot 4,4 km) — Het pad doorkruist een weinig uitgesproken bosplateau en daalt dan af in de ravijn van Sautou — een ingesneden vallei met indrukwekkende hellingen (tot 34 % plaatselijk). Blokken Ardense schist rijzen hier uit de bosbodem. Men passeert door de "La Cheminée", een smalle doorgang tussen twee rotsformaties, waar kinderen bijzonder genieten van het wringen tussen de wanden.

4. De Gebroken Brug en de terugkeer (4,4 tot 5,97 km) — De afdaling brengt de wandelaar naar de resten van de Gebroken Brug van Bohan: metselwerkpijlers van het SNCV-viaduct vernield in augustus 1944. Het pad volgt daarna de Semois stroomafwaarts tot aan de vicinaaltunnel, en klimt vervolgens terug omhoog naar het dorp Bohan om de lus te voltooien.

Het Natuurreservaat van Bohan-Membre: een biodiversiteitsreservaat

Het Natuurreservaat van Bohan-Membre is een van de oudste reservaten beheerd door de vereniging Ardenne & Gaume, opgericht in 1949. Het beslaat tientallen hectaren op beide oevers van de Semois tussen Bohan en Membre, met uiterst gevarieerde milieus: kalkgrasland, heide, rotsblokken, helling- en rivieroeverbossen en alluviale oevers. Dit mozaïek van habitats geeft het reservaat een uitzonderlijke biodiversiteit, erkend ver buiten de Belgische grenzen.

335 korstmossensoorten en 19 nieuwe voor België

Een lichenologische studie uitgevoerd in het reservaat rond de eeuwwisseling produceerde spectaculaire resultaten: onderzoekers inventariseerden 335 korstmossensoorten op het grondgebied van Bohan-Membre, waarvan 19 nieuwe soorten voor België. Dit cijfer plaatst het reservaat bij de meest opmerkelijke lichenologische sites van West-Europa. Korstmossen — vaak beschouwd als kleine organismen — zijn in werkelijkheid uitstekende bio-indicatoren: hun overvloed en diversiteit getuigen van een luchtkwaliteit en ecologische stabiliteit die zeldzaam zijn in een zo geïndustrialiseerd land als België.

Onder de geïnventariseerde korstmossen zijn sommige soorten die zich alleen ontwikkelen op oude onverstoorde substraten: zomereiken van meer dan twee eeuwen oud, Ardense schiststenen beschermd tegen directe regen door natuurlijke overhangen. De aanwezigheid van deze intacte microhabitats in het reservaat is een waardevolle indicator van de ecologische continuïteit van de site gedurende meerdere eeuwen.

De zwarte ooievaar, ambassadeur van het reservaat

Het reservaat van Bohan-Membre vormt een van de voedselgebieden van de zwarte ooievaar (Ciconia nigra), die in 1989 terugkwam om in de Belgische Ardennen te nestelen na meer dan een eeuw afwezigheid. Deze emblematische soort, met zijn absolute discretie, jaagt op bermpjes en winde in de koude, goed van zuurstof voorziene bosbeekjes die de Semois voeden vanuit het Ardense plateau. De kleine zijrivieren van de ravijn van Sautou, beschermd door het dichte boomkroongewelf, vormen eersteklas vishabitats voor deze bosooievaar.

Wandelaars op het circuit van Kelhan hebben een redelijke kans een zwarte ooievaar in vlucht te observeren boven de beboste ruggen, met name in de vroege ochtend (tussen 7u en 10u) en in de late namiddag (na 17u). De volwassen vogels, herkenbaar aan hun glanzend zwart verenkleed met groene en paarse weerschijn en hun helrode snavel, zweven vaak mee op thermiekstromen gegenereerd door de zuidzuidwest georiënteerde beboste hellingen.

Opmerkelijke flora: orchideeën en planten van vochtige milieus

Het kalkgrasland van het reservaat — onderhouden door extensieve beweiding of late maaiing — herbergt verschillende soorten wilde orchideeën: Dactylorhiza maculata (gevlekte orchis), Platanthera bifolia (welriekende nachtorchis) en, in de best belichte sectoren, Gymnadenia conopsea (muggenorchis). Deze kleine delicate bloemen, die bloeien tussen eind mei en half juli, vormen een van de discrete maar treffende spektakels die men kan ontdekken door even het gemarkeerde pad te verlaten om de randweiden te observeren.

De alluviale oevers, regelmatig overstroomd bij lenteoverstromingen, herbergen dan weer een vegetatie van grote grassen aangepast aan vochtige milieus: wilde engelwortel, harig wilgenroosje, Balfour's springzaad (een uitbreidende invasieve soort), en de dichte begroeiingen van Petasites hybridus (gewone groot hoefblad) die spectaculaire tapijten vormen op de grindbanken.

De vereniging Ardenne & Gaume organiseert regelmatig voor het publiek open naturalistenuitstappen in het reservaat. Deze excursies, begeleid door professionele botanisten en ornithologen, laten toe dieper in te gaan op een ecosysteem dat het simpele wandelen slechts aan de oppervlakte krabt. Voor het programma raadpleegt men best rechtstreeks de website van de vereniging.

Het spoorwegavontuur: de SNCV-lijn 553

Om de vicinaaltunnel van Membre-Bohan en de Gebroken Brug te begrijpen, moet men teruggaan naar het grote avontuur van de Belgische vicinale spoorwegen, een van de meest ambitieuze — en minst bekende — ingenieursverwezenlijkingen uit de geschiedenis van landelijk België. De Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (SNCV), opgericht in 1884, had als missie de meest afgelegen Belgische campagnes te voorzien van vervoer — die welke het gewone NMBS-spoornet niet bediende.

1913: aankomst van de stoomtram in de Semois-vallei

De SNCV-lijn 553 — de "Semois-lijn" genaamd — werd ingehuldigd in 1913. Ze verbond Bertrix (NMBS-spoorwegknooppunt) met Alle-sur-Semois, via Membre, Bohan en de dorpjes van de Lage-Semois. De stoomlocomotieven die haar doorkruisten, trokken gemengde wagons die zowel reizigers als voor de lokale economie essentiële goederen vervoerden: leistenen uit de groeven, bouwmateriaal, tabak van de Semois, en levensmiddelen voor de ingesloten dorpen.

De aanleg van de lijn was een aanzienlijke technische uitdaging. De diep ingesneden Semois-vallei verplichtte de ingenieurs om de rotsachtige ruggen te omzeilen of te doorboren. De SNCV-ingenieurs kozen een elegante oplossing voor het moeilijkste gedeelte: de combinatie van een viaduct over de Semois en een tunnel onder de rug tussen Membre en Bohan.

1935: de vicinaaltunnel van 220 meter

De tunnel van Membre-Bohan werd geboord in 1935, tijdens een grote modernisering van de lijn. Met een lengte van 220 meter werd hij uitgehouwen in de Ardense schist onder de beboste rug die de twee dorpen scheidt. Zijn hoefijzerprofiel, kenmerkend voor de Belgische vicinale tunnels van het interbellum, werd gedimensioneerd voor de stoomlocomotieven en korte rijtuigen van het SNCV-net.

De aanleg van de tunnel tewerkstelde honderden arbeiders gedurende meer dan een jaar. De werf maakte gebruik van explosieve boortechnieken gecombineerd met een bekleding in rode bakstenen, vandaag nog perfect zichtbaar op de binnenste wanden. Dit bakstenen gewelf, lichtjes vochtig en begroeid met mos, is een van de eerste dingen die wandelaars opvalt die er zich in wagen: het geeft de tunnel een bijna kathedraalse sfeer, versterkt door de bijzondere akoestiek van de ondergrondse ruimte en het geluid van water dat tussen de voegen sijpelt.

1940 tot 1944: de lijn onder de bezetting

Tijdens de Tweede Wereldoorlog bleef lijn 553 in bedrijf onder Duitse controle. Ze speelde een niet te verwaarlozen logistieke rol voor de bezettingstroepen in een regio die een strategisch belang vormde: de Frans-Belgische grens liep vlakbij in de Ardense bossen, en de wouden boden de verzetsstrijders natuurlijke schuilplaatsen die motorpatrouilles moeilijk konden controleren.

In augustus 1944, bij de nadering van de bevrijding, besloten de Belgische en geallieerde troepen de spoorweginfrastructuur te vernietigen om de terugtrekkende Duitse troepenbewegingen te verhinderen. Het SNCV-viaduct over de Semois te Bohan — een metalen constructie van meerdere overspanningen — werd opgeblazen. De resten van deze metselwerkpijlers en -funderingen, wonderbaarlijk intact, vormen vandaag de Gebroken Brug van Bohan.

Na de oorlog: het einde van de vicinalen en reconversie tot groene weg

Lijn 553 herstelde zich niet van de vernieling van haar viaduct. De toenemende motorisering van het Belgische platteland, versneld door de naoorlogse wederopbouw, maakte de heropbouw van de brug economisch niet haalbaar. De lijn werd definitief gesloten en haar rails werden opgebroken in de jaren 1950. Het tracé van de voormalige spoorlijn werd geleidelijk een natuurlijk wandelpad — voorloper van de moderne groene wegen — alvorens te worden geïntegreerd in de officiële wandelroutes van de gemeente Vresse-sur-Semois.

De Gebroken Brug van Bohan

Halverwege het circuit van Kelhan komt het pad uit bij een van de meest gefotografeerde sites van de Semois-vallei: de Gebroken Brug van Bohan. Wat men ontdekt is geen brug in de strikte zin, maar de resten van een vicinaal spoorwegviaduct vernield in augustus 1944 tijdens de terugtrekking van de geallieerde troepen op weg naar de Duitse grens.

De funderingen en metselwerkpijlers in Ardense schist staan nog trots in en aan de rand van de rivier, bedekt met vegetatie — varens, mos, klimop — die het romantische ruïne-effect versterken. De centrale pijlers, die de metalen overspanningen van het viaduct droegen, zijn gedeeltelijk in de Semois gezonken. Ze steken boven de laagste waterstand (de term is ongepast voor een rivier, maar illustreert goed het effect bij zomerse lage waterstanden) als grafmonumenten net boven het wateroppervlak.

De site werd beveiligd door de gemeente Vresse-sur-Semois: de meest onstabiele pijlers werden geconsolideerd, en een houten observatieplatform werd geïnstalleerd op de rechteroever om bezoekers in staat te stellen de volledige structuur te aanschouwen zonder risico. Pedagogische panelen leggen de geschiedenis van lijn 553 en de vernieling van het viaduct uit.

Voor liefhebbers van kajakken die de Semois afvaren tussen Membre en Alle-sur-Semois, is de Gebroken Brug een onmisbaar visueel baken. Gezien vanuit de rivier, tussen twee beboste meanders, biedt het een van de meest treffende vergezichten van de lage Semois: een decor tussen avonturenroman en meditatie over de tijd.

Het ochtendlicht (tussen 8u en 11u in de zomer) is ideaal om de Gebroken Brug te fotograferen: de schuine stralen van de opkomende zon warmen de schiststenen op en creëren dramatische contrasten tussen de nog in de schaduw liggende delen en de al door het licht gespoelde rotsuitstulpsels. Voor landschapsfotografen is dit moment de reis waard.

De Tunnel Membre-Bohan en de vleermuizen

De vicinaaltunnel van 220 meter is een van de meest bijzondere elementen van het circuit van Kelhan. Uitgehouwen in de Ardense schist in 1935, dompelt hij de wandelaar gedurende één à twee minuten stappen in quasi totale duisternis — voldoende om bij kinderen (en soms volwassenen) een lichte avontuurlijkheid op te wekken. Een zaklamp of smartphone is ten zeerste aanbevolen, hoewel sommige wandelaars kiezen om in volledig donker door te steken, enkel geleid door het lichtpuntje van de tegenovergestelde ingang.

Maar de tunnel is niet alleen een architecturale curiositeit. Hij vormt, sinds de sluiting van de spoorlijn in de jaren 1950, een belangrijk hibernaculum voor vleermuizen van de regio. De quasi constante temperatuur van de ondergrondse ruimte (tussen 8 en 12 °C het hele jaar), de hoge vochtigheid en de permanente duisternis maken er een ideale schuilplaats voor winterkolonies van.

Verschillende soorten beschermde vleermuizen werden in de tunnel geïnventariseerd, met name de Barbastella barbastellus (gewone baardvleermuis), de Rhinolophus hipposideros (kleine hoefijzerneus) en de Myotis bechsteinii (Bechsteins vleermuis) — drie soorten opgenomen in bijlagen II en IV van de Europese Habitatrichtlijn en op de rode lijst van zoogdieren van Wallonië. In de overwinteringsperiode (november tot maart) kan de toegang tot de tunnel worden beperkt door besluit van het Waals Agentschap voor Natuur (OWN) om de slapende kolonies te beschermen.

In de zomer gebruiken vleermuizen de tunnel als dagelijkse rustplaats tussen twee nachtelijke uitvluchten. De attente wandelaar kan soms, in de vroege uren van de dageraad, een baardvleermuis of hoefijzerneus aantreffen die aan het bakstenen gewelf hangt, enkele tientallen centimeters boven de grond. De elementaire regels van respect gelden: dieren niet rechtstreeks verlichten met krachtige lampen (wandel-LED-hoofdlampen zijn aanvaardbaar), niet storen en niet proberen aan te raken.

De tunnel is ook een opmerkelijk habitat voor holtebewonende ongewervelden en ondergrondse flora: men kan er verschillende mossoorten aangepast aan de duisternis observeren, houtbewonende paddenstoelen op de zeldzame resten van houten dwarsliggers, en enkele soorten troglofiele kevers die entomologen beschouwen als goede indicatoren van de rijpheid van het ondergrondse ecosysteem.

De geomorfologie van het bekken van Bohan-Membre

Het gebied van Bohan-Membre illustreert perfect de complexe geomorfologie van de lage Semois-vallei in de Ardennen. De rivier, die stroomt over Devoonse schistformaties, graaft hier een opeenvolging van diep ingesneden meanders tussen beboste ruggen die 200-250 meter hoogte bereiken. Het hoogteverschil tussen het rivierbed (ca. 140 m) en de omringende ruggen creëert zeer steile hellingen, bron van de spectaculaire landschappen waarvoor de regio toeristische faam geniet.

De ravijn van Sautou — die het circuit van Kelhan in zijn centrale deel doorkruist — is een karakteristiek voorbeeld van de Ardense dalbodem. Zijn hellingen bereiken plaatselijk 34 %, het fysiologische maximum voor een pad bewandelbaar zonder kunstmatige hulp. De bodem van de ravijn wordt doorkruist door een tijdelijke beek die bij hevige regens keien van schist en kwartsiet meevoert van grote petrografische variëteit: evenzoveel getuigen van de glaciale en periglaciaire fasen die het Ardense reliëf in het Kwartair hebben gemodelleerd.

De doorgang genaamd "La Cheminée" — een natuurlijke spleet in de schistwand waardoorheen het pad zich wringt — is het resultaat van een gelifractioneringsproces: water dat in een bestaande spleet was gedrongen, is herhaaldelijk bevroren en heeft de diaklaas geleidelijk verbreed tot dit pittoreske doorgangje. Dit type microreliëf is kenmerkend voor het Ardense massief, waar de Devoonse metamorfe gesteenten een uitgesproken schistositeit vertonen die scheuren door bevriezing faciliteert.

Tabak van de Semois en smokkelwegen

Het is moeilijk te spreken over de bossen en paden van de regio Bohan-Membre zonder te verwijzen naar een van de meest originele plattelandsindustrieën van de Belgische Ardennen: de teelt en verwerking van de Tabak van de Semois. Deze uitzonderlijke tabak, gekweekt op kleine percelen op de zonnige hellingen van de vallei, is de erfgenaam van een landbouwtraditie die teruggaat tot de 17^e eeuw — een tijd waarin tabaksteelt zowel een vitale economische hulpbron als een semi-clandestiene activiteit was, onderworpen aan draconische fiscale monopolies.

De nabijheid van de Frans-Belgische grens, die door de Ardense bossen loopt op enkele kilometers ten zuiden van Bohan, maakte de regio lange tijd een geliefkoosd terrein voor smokkelaars. Tabak — zoals jeneverstokers, zout en andere goederen die aan de twee kanten van de grens anders werden belast — volgde discrete bospaden, vaak 's nachts, op de schouders van mannen en vrouwen die elke kuil, elk pad, elke vlechtbrug kenden die de Semois kon oversteken zonder opgemerkt te worden.

De Belgische en Franse douane-autoriteiten hielden regelmatige patrouilles in deze bossen. De smokkelaars, georganiseerd in kleine familienetwerken, hadden geavanceerde ontwijkingstechnieken ontwikkeld: gebruik van geluidscodes (fluitjes, vogelkreten), relaisplaatsen in afgelegen schuren, en uitbuiting van ongunstige weersomstandigheden — dichte mist over de vallei, verse sneeuw die de stappen dempt — om sporen te wissen.

De Passerelle de Kelhan en de aangrenzende paden hoorden bij deze smokkelroutes. De lokale mondelinge overlevering vertelt dat bepaalde families van Bohan een deel van hun inkomen haalden uit de clandestiene doorvoer van tabak en jenever. Deze activiteiten, gecriminaliseerd door de douanewetboeken maar diep geworteld in de sociale praktijken van de Ardense gemeenschap, werden lange tijd gezien als een vorm van volksverzet tegen als onrechtvaardig ervaren belastingen.

Vandaag is de Tabak van de Semois een beschermde Ardense specialiteit die door enkele gepassioneerde ambachtslieden wordt geproduceerd, waarvan de bekendsten gevestigd zijn in Corbion-sur-Semois. De ambachtelijke productie omvat eeuwenoude droog-, fermentatie- en roostertechnieken die de tabak zijn karakteristieke noten van noot en chocolade geven, gewaardeerd door kenners wereldwijd. De New York Times wijdde er een meerpaginareportage aan.

Voor de wandelaar die het circuit van Kelhan doorkruist, dragen deze discrete paden tussen de varens en schiststenen nog de indruk van deze clandestiene geschiedenis. Sommige waadstenen, te regelmatig gehouwen om natuurlijk te zijn, kunnen wel eens resten zijn van droge oversteken aangelegd door smokkelaars. Een andere manier om het landschap te lezen.

Praktische informatie

Om deze wandeling te combineren met een waterervaring, denk aan de kajaktocht op de Lesse of een tocht op de Semois met ons team gevestigd in Alle-sur-Semois. Beide rivieren, buren en complementair, bieden totaal verschillende sferen.

Fotogalerij

Veelgestelde vragen